浙江在线8月9日讯 近日，东风本田电动化家族区域品鉴专场在杭盛大举行。CR-V锐·混动e+是Honda在华首款PHEV车型，此款车型使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位；同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。

　　活动期间，莅临现场的嘉宾纷纷参与试乘试驾体验环节，在巡游过程中，深刻体会到了CR-V锐·混动e+车型的‘净’与‘静’双重魅力。对行驶的静谧性、驾驶的操控性、提速的动力性、乘坐的舒适性，均有深切的体会。

　　混动技术再进化，重新定义PHEV

　　澎湃动力，纵情驰骋。CR-V锐·混动e+搭载Honda 独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统，沿袭“世界一流”的i-MMD系统的优势，行驶更安全、动力响应更迅速、燃油经济性更高效、空间更静谧，为用户带来无限接近EV的全新用车体验。CR-V锐·混动e+搭载高效率的2.0L阿特金森循环发动机，发动机最大功率107kW，最大扭矩为175N·m；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m。匹配E-CVT双电机变速箱，综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程达85km，让用户出行更加经济和便利。

　　内外兼修，畅享智能移动出行

　　时尚动感，尽显城市运动美学。CR-V锐·混动e+前大灯采用熏黑处理，与横幅式镀铬饰条相连，层次感十足；车身尾部，贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连，进一步提高辨识度和视觉宽度。CR-V锐·混动e+配备专属PHEV标志，时尚与科技魅力在外观上得以充分展现。宽享空间，自在从容。CR-V锐·混动e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”，CR-V锐·混动e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，再次印证“空间魔术师”的魅力。

　　结束语

　　2021年是东风Honda面向电动化、智能化转型发展的关键之年，新年伊始，东风Honda推出CR-V锐·混动e+，不仅为用户出行提供更加多样化的选择，也将进一步丰富电动化家族矩阵，夯实东风Honda在销量和技术创新领域的领先地位。未来，CR-V将继续以“All IN ONE”的理念，不断蜕变和进化，为更多消费者提供安全、安心、充满乐趣的出行生活，成为更多客户的人生挚友。